中车永济电机

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中车永济电机有限公司
CRRC Yongji Electric Co., Ltd.（英語）
公司類型	中國中央企業
机构代码	91140881664458751J （查）
成立	1969年2月
總部	中国山西省永济市电机大街18号
产业	轨道交通裝備
產品	铁路机车牵引电传动装置
所有權者	中国中车
母公司	中国中车股份有限公司
网站	http://www.crrcgc.cc/yjdj

中车永济电机有限公司（英語：CRRC Yongji Electric Co., Ltd.），简称永济电机公司，前身为1969年成立的永济电机厂，是位于中国山西省永济市的电动机制造厂商，主要从事铁路机车、城市轨道交通车辆、风电、石油钻机、工矿机械等领域电传动装置的设计、制造和销售，其产品包括供铁路车辆使用的牵引电动机、发电机等。

1968年4月8日，铁道部军事管制委员会决定在晋南地区新建一间电机制造厂，并按照国家计委部署，指定铁道部田心机车车辆工厂包建新厂^:21，要求1968年内抓紧选厂和设计工作，1969年内开工建设，生产规模定为年产电传动内燃机车电机组200台份，并考虑生产更大容量电机和交流主发电机的可能，以配套4000马力以上的电传动内燃机车^:32。

1968年7月，由铁道部工厂总局和田心工厂人员组成的13人选址工作组前往晋南行署驻地临汾，开始沿南同蒲线踏勘，物色厂址，初期选出15个点位，再从中筛选出永济、翼城、甘亭、赵城四个方案，又根据三线建设新厂“靠山、分散、隐蔽”的选址原则，将永济县西南方向李店村和庄子村之间、中条山脉雪花山北麓的一片冲积扇地带选定为厂址，铁道部9月5日将该方案上报至山西省革命委员会，9月26日获《(68)晋办字361号》文批复^:32。

1969年1月8日，铁道部军管会向国家计委、国家建委报送建厂大纲，2月7日获批^:32-33，田心工厂革委会当月成立了“铁道部永济电机制造工厂建厂革命领导小组”^:21，建厂先遣人员1969年3月到达永济^:34。同年夏季又按照铁道部的指示缩小了建厂规模^:33，工厂该年在一片乱石滩上破土动工。

1970年6月末，永济电机建成第一座厂房，面积3060平方米^:35，9月19日利用田心工厂提供的配件成功试制一台4,000匹马力的柴油机车主发电机^:9,89。该年9月11日，因铁道部并入交通部，建厂领导小组更名为“交通部永济电机制造工厂建厂革命领导小组”，1973年1月1日撤销建厂领导小组，正式成立“交通部永济电机工厂”机构^:21。

1974年末，永济电机工厂新建工作基本完成^:38。1975年2月8日，因铁道部恢复设立，工厂更名为“铁道部永济电机工厂”^:10，1979年1月1日撤销革委会，实行党委领导下的厂长分工负责制^:11,22。在往後的数十年间，永济除自行研制产品外，也从国外公司引进技术，包括日立、东芝、GE等。1994年2月，该厂一度改称“永济电机电器厂”，3月23日改称“永济电机厂”^:16。

1999年12月18日，永济电机厂签署了入驻西安经济技术开发区项目入区协议，其西安基地项目2000年9月中旬奠基开工，2003年基本完工。2001年，永济电机厂正式进军风力发电电机领域。

工厂于2006年8月进行改组，改以公司形式运作。2007年7月9日，中国北车集团投资注册成立了“永济新时速电机电器有限责任公司”，截至2007年7月31日，按照北车集团统一部署，永济电机厂原有的主业资产及经营业务已经划入“永济电机公司”，永济电机厂为改制后的存续企业。2015年12月31日，“永济新时速电机电器有限责任公司”正式更名为“中车永济电机有限公司”。

• 西安中车永电捷通电气有限公司 - 与日本日立合资，成立于2003年8月29日。
• 西安阿尔斯通永济电气设备有限公司 - 与法国阿尔斯通合资，成立于2006年5月29日。

• 中车永济电机有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）