臺灣鐵路公司

國營臺灣鐵路股份有限公司
Taiwan Railway Corporation, Ltd.（英語）
位於臺北車站大樓的臺鐵公司總部
其他名稱	臺灣鐵路公司 臺鐵公司 國營臺鐵公司
公司類型	未上市公司（交通部國營事業）
統一編號	07524729
公司前身	交通部臺灣鐵路管理局
成立	2024年1月1日 （1年331天）
代表人物	董事長：鄭光遠 總經理：馮輝昇
總部	中華民國（臺灣） 100230 臺北市中正區黎明里北平西路3號3樓（臺北車站大樓）
产业	鐵路運輸業
員工人數	17,360人（2024年度預算：正式職員17,354人，正式員工6人）
主要股東	中華民國交通部 100%
网站	（繁體中文）www.railway.gov.tw

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國營臺灣鐵路股份有限公司，通稱臺灣鐵路公司、臺鐵公司，是臺灣鐵路的營運機構，由原臺灣鐵路管理局於2024年1月1日公司化轉型而來，為中華民國交通部全資持股的國營企業，亦為國際鐵路聯盟成員。

臺灣鐵路管理局公司化，走向現代企業組織型態的改革，最早是在2003年時發起討論。當時的行政院同意並且承諾，將由政府接收因配合政策營運造成的虧損負債，並且負擔臺鐵維修及購車的經費，不過歷經兩次政黨輪替，即使參與臺鐵組織改革相關計畫的學者和官員都認為應該盡快進行，公司化卻沒有任何實質進程，增加的只有臺鐵的負債。

2018年發生普悠瑪號列車出軌事故；2021年經歷北迴線太魯閣號列車出軌事故。至此政府終於下定決心，提出優先解決臺鐵組織文化與長期財務虧損問題，交通部修改及再次提出臺鐵公司化的規劃以及研擬母法草案，於2022年3月送進立法院審議。不過這個草案版本，卻沒有最主要的安全及營收的相關改革計畫。於是同年5月1日，臺灣鐵路工會發起並執行勞動節不加班運動，抗議未經協商的公司化母法草案；經過多次的草案修正協商，工會宣布取消「端午節不加班」。5月27日，立法院三讀通過《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》，正式掛牌前將持續研議16項子法。

雖然尚有意見分歧待議，如預期出現員工離職與退休潮，臺灣鐵路管理局仍然依法於2024年1月1日正式掛牌改制「國營臺灣鐵路股份有限公司」，依據公司化條文協商結果，交通部將臺鐵局時期的債務全數轉移至鐵道局並設立償債基金。臺鐵公司估計現金流的部分將於2026年可以轉虧為盈，而最關鍵的票價凍漲28年的問題，學者及專家都建議不應忽視要儘早規劃，否則只是清零後重新負債。。同年1月12日，行政院核定通過臺鐵償債基金計劃，鐵道局啟動修法，移撥臺鐵4大主要資產，現為國家鐵道博物館的臺北機廠，土地部分列入容積轉移協助償債。

臺鐵公司化後組織進行改造，依據《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》規定組成董事會，成員有董事長、董事成員及監察人，內部單位包括稽核室及秘書室；總經理下置副總經理、襄理及助總經理。營運方面，設有17個局處單位，以及附業營運處，資產開發處及北區、中區、南區及東區營運處等6個分支機構；另設廠、段、中心、隊、所、分處等49個派出單位。

組織改造中，除了董事會成立之外，另一個研議重點是關於運務、工務、機務及電務4個處。這4個處在臺鐵局時期各為平行單位，直屬總部中央管理，未建立有效橫向溝通管道，第一階段將改變為由各處督導分轄管區域，成立北、中、南及東4個分區營業處，不用再透過總部下達指令。2024年1月1日，北中南東4個營運處同時成立揭牌，其中原本的花蓮運務段整合了宜蘭段及台東段成立東區營運處，為臺鐵公司路線管轄最長的營運處。未來待臺鐵公司運作穩定之後，會將單位再下放，完全分區管理。

任別	姓名	就職時間	卸任時間	備註
董事長
1	杜微	2024年1月1日	2025年3月20日	原臺灣鐵路管理局局長
代	伍勝園	2025年3月21日	2025年6月15日	交通部政務次長代理
2	鄭光遠	2025年6月16日	現任	原台灣高鐵公司董事長

任別	姓名	就職時間	卸任時間	備註
總經理
1	馮輝昇	2024年1月1日	現任	原臺灣鐵路管理局副局長

• 2022台鐵公司化. 焦點事件. 台灣焦點通訊社. [2023-12-27]. （原始内容存档于2023-12-27） （中文（臺灣））. 
• 魏豫綾. 台鐵員工為何要集體休假 (PDF). 新北勞工局 高中職師資培訓營. [2024-01-01]. （原始内容存档 (PDF)于2024-01-01） （中文（臺灣））. 

• 國營臺灣鐵路股份有限公司（繁體中文）（简体中文）（英文）（日語）（韓文）