航天飞机运输车
| 航天飞机运输车 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 马里恩动力铲公司 |
| 别称 | Missile Crawler Transporter Facilities |
| 款式年份 | 1965 |
| 动力系统 | |
| 引擎 |
|
| 变速器 | 16 x 牽引馬達,每個角落4個 |
| 规格 | |
| 长度 | 40米(131英尺) |
| 宽度 | 35米(114英尺) |
| 高度 | 可調節的, 6至8米(20至26英尺) |
| 整备质量 | 2,721 t(6,000,000磅) |
| Missile Crawler Transporter Facilities | |
| 位置 | 肯尼迪航天中心 |
| 评定时间 | 2000年1月21日 |
| 參考編碼 | 99001643 |
| MPS | John F. Kennedy Space Center MPS |

航天飞机运输车(crawler-transporters)是一对将航天器从肯尼迪航天中心垂直装配间(VAB)沿慢速道送至39号发射台的履带式运输车。该运输车曾经在阿波罗计划时期用来运输土星一B和土星五号火箭,在后来的航天飞机计划时期则用于运输航天飞机。也将在未来的阿尔忒弥斯计划运送太空发射系统(SLS)。
这一对运输车由布塞勒斯国际公司设计,由马里恩动力铲公司采用罗克韦尔国际公司研制的组件制造。每台造价1400万美元。曾是世界上最大的履带运输车。
参数
]
每台运输车重2400吨,40米长,35米宽。从地面到平台顶从6米到8米可调。每一边都可独立升降。有八条履带,四角各两条。每条履带有57个履带片,每片重900kg。输运车采用激光引导系统。在移动至发射台5度的上坡段时,使用调平系统保持移动发射台水平,航天飞机以外储箱顶端计正负10弧分偏差。在垂直装配间和发射台装卸,还有独立的激光定位系统使保证定位精度。
运输车有16个牵引电动机,由4个1000千瓦的发电机驱动。四台发电机由2台美国机车公司制造的2050千瓦柴油发动机轮流驱动。两台794千瓦的发动机驱动两台750千瓦的发电机进行升降,转向,照明,通风。两台150千瓦的发电机为移动发射台功能。运输车的油箱中装有19,000升柴油,耗油量350 L/km。
运输车两端各有一个驾驶室,在长达5.6公里的慢速道上,负载时速1.6 km/h,空载时速3.2 km/h。从垂直装配件到发射台平均耗时5小时。慢速道有2米深,填满来自阿拉巴马州和田纳西州的河石,这种河石摩擦力低,能降低产生火花可能性。
肯尼迪航天中心从1956年开始使用这两台运输车,目前已行驶超过4000公里。NASA会继续使用直到战神一号和五号替换航天飞机。由于运输车年代久远,为了运输战神五号重型运载火箭及其脐带塔,NASA会更换运输车的发动机。

参考
]- Crawler-Transporter System. KSC Facilities. NASA. 2003-04-21 [2007-06-18]. (原始内容存档于2010-05-27).
- 引用错误:没有为名为
nris的参考文献提供内容 - Photo KSC-05PD-1322. Kennedy Space Center Media Gallery. NASA. 2005-06-15 [2007-06-18]. (原始内容存档于2008-01-09).
- KSC Transporters. KSC Facts Online. NASA. 2002-08-28 [2007-06-18]. (原始内容存档于2008-01-09).
- Halvorson, Todd. After two years of planning and construction - a new $4 million. Space.com. 13 August 2000 [2009-05-20]. (原始内容存档于2000年8月15日).
外部链接
]- 28°35′12″N 80°39′00″W / 28.586620°N 80.649945°W 肯尼迪航天中心总装大楼
- 履带运输车
- 太空梭
- 阿波羅計畫硬體
- 履带式汽车
- 1975年面世的交通工具
- 美国国家航空航天局载具
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