霧台谷川大橋

霧台谷川大橋
大橋之西側面
坐标	22°44′52″N 120°42′18″E / 22.74772°N 120.70506°E / 22.74772; 120.70506
承載	台24線
跨越	隘寮北溪
國家／地區	中華民國（臺灣）
地點	屏東縣三地門鄉、霧台鄉
官方名稱	霧台谷川大橋
其他名稱	伊拉橋、第一號橋
维护单位	交通部公路局南區養護工程分局潮州工務段
设计参数
桥型	預力混凝土
全长	654米（2,146英尺）
宽度	10米（33英尺）
高度	99米（325英尺）
最大跨度	140米（459英尺）
车道数	雙向二線道
历史
开工日	2010年12月13日
完工日	2013年9月30日
开通日	2013年10月5日
统计
通行费	免費
地圖

霧台谷川大橋

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霧台谷川大橋的位置

霧台谷川大橋是臺灣一座公路橋樑，位於屏東縣三地門鄉與霧台鄉交界處，橫跨荖濃溪支流隘寮溪的支流隘寮北溪，承載省道台24線，是霧台鄉民的唯一聯外橋梁，也是前往阿禮瀑布、谷川部落（Kudrengere，前稱伊拉部落，Ila） 、巴冷公主部落遺址、小鬼湖等觀光景點的必經道路，橋墩高達99公尺，超越68.1公尺高的國道6號國姓交流道高架橋，成為台灣橋墩高度最高的橋樑。

霧台谷川大橋的前身為第一號橋，鄰近魯凱族伊拉部落（Ila，前往、過去之意），又名伊拉橋，興建於1972年（民國61年），橋寬為4.7公尺，全長約53.5公尺，是進入霧台地區主要橋梁。第一號橋在2009年8月莫拉克風災期間引進超大豪雨，屏北山區雨量甚至降下超過2,500mm，在超大豪雨侵襲下，造成隘寮北溪溪水暴漲，山洪暴發挾帶大量土石，第一號橋受到重創被沖毀，霧台地區交通中斷，頓時成為「孤島」。

災後公路總局先在隘寮北溪溪底搭設臨時涵管便道通行，恢復基本維生通行，並規劃設置臨時鋼便橋，於2011年1月31日完工啟用。交通部公路總局耗資新台幣7.3億元進行伊拉橋復建工程，2010年12月13日開工，每日約動用100名工人（其中80％為當地原住民），興建近3年，施工期間克服隘寮北溪流速湍急、伏流、湧砂、嚴重湧水等問題，於2013年9月30日完工，2013年10月5日通車。

隘寮北溪河道寬度在莫拉克災後從50公尺瞬間變成200公尺，直接漫淹河床兩邊河階地，而伊拉橋原本距離河床高度為15公尺，但河床砂石淤高了20公尺，將橋梁整個覆蓋過，因此新設計之橋梁長度由原本近54公尺延長到654公尺，為了顧及行車安全，將谷川大橋的橋台高度上移，新橋的主河道橋墩，從墩基至橋面高達99公尺，橋身並採140公尺大跨距，以增加通洪斷面。橋樑下構採井筒式基礎、圓形墩柱，上構採預力混凝土箱型梁，共9跨，河床中僅落1墩。此橋景觀以象徵魯凱族精神的百合花、百步蛇圖騰設計，而三地門端設置的「八八風災救災英雄紀念碑」則是為了向張順發、王宗立及黃鎂智3位救災英雄致敬，以緬懷其英勇事蹟，三人於2009年8月11日下午3點30分駕駛內政部空中勤務總隊編號NA-50252之UH-1H直升機執行霧台鄉伊拉部落運補任務時不幸遇難墜毀。霧台鄉民為感念3位救命英雄，建議設立英雄紀念碑，而直昇機墜毀的地點，就在紀念碑正後方山壁。紀念碑旁邊的觀景臺並可俯瞰到整座橋梁及隘寮北溪河谷全景。

• （繁體中文）霧台谷川大橋簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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